Vão Livre Dinâmico Sob a QuilhaA OMC International é reconhecida como autoridade mundial na modelagem e na previsão precisa de vãos livres sob quilhas (UKC) das embarcações, tendo desenvolvido o sistema DUKC® (Dynamic Under Keel Clearance, ou Vão Livre Dinâmico Sob Quilha). O DUKC® foi instalado, pela primeira vez, no porto de carvão de Hay Point, em 1993. Desde sua primeira instalação, ele tem oferecido grandes melhorias em eficiência e segurança, além de redução de custos. Esses benefícios têm sido percebidos em portos da Austrália, Nova Zelândia e Europa. Entre eles estão alguns dos maiores portos de granel, contêineres e multicarga do mundo, incluindo os portos de minério de ferro de Pilbara.
Tradicionalmente, os portos utilizam as regras de UKC estáticas para determinar se são seguras as passagens das embarcações por suas vias navegáveis. As regras estáticas são necessariamente conservadoras para que se possam incluir todas as possíveis combinações das características das embarcações e das condições ambientais, com pouca atenção às condições específicas de cada tráfego. Além disso, essas regras estáticas são muitas vezes ultrapassadas por não considerarem as mudanças nas operações portuárias e nas características das frotas visitantes que podem ter ocorrido desde o começo.
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