A OMC é a autoridade líder mundial na determinação das exigências de vão livre sob quilhas (UKC). O conhecimento adquirido com extensivas pesquisas, as medições em escala total e o inigualável histórico em fornecimento e manutenção em funcionamento dos sistemas DUKC^® (Dynamic Under Keel Clearance) são aplicados na análise da OMC com relação às exigências de UKC para as vias navegáveis.

A OMC iniciou estudos de UKC para a maioria dos portos da Austrália e Nova Zelândia, onde o movimento das embarcações pode ser restrito pelas marés.

O principal objetivo desses estudos é quantificar a variação da necessidade de UKC em uma via navegável, dadas as condições encontradas nos oceanos e as condições de navegação que podem ocorrer. Essas informações são usadas para avaliar a prática operacional existente nas vias navegáveis e para planejar operações futuras.

A OMC iniciou uma série de estudos sobre vãos livres sob quilhas (UKC) com base na metodologia do DUKC^®. Os principais objetivos desses estudos são:

Serviços

Validação e recomendações
Para avaliar as regras estáticas usadas em vãos livres sob quilhas, incluindo os limites operacionais encontrados nos oceanos.

Análise dos Regimes de Acesso das Embarcações
Acesso percentual para diferentes classes de embarcações.

Análise dos Regimes de Acesso Sazonais
Determinação das mudanças no acesso aos portos devido às variações sazonais nas condições encontradas nos oceanos.

Análise de Otimização da Velocidade
Instruções sobre restrições de velocidade e procedimentos de operação portuária. Muitos fatores do UKC dependem da velocidade. De modo particular, a assistência com relação ao efeito squat, a inclinação lateral da embarcação e as marés.

Adequação ao DUKC^®
Avalie o potencial de aumento de lucro e segurança das vias navegáveis que pode ser obtido com a implantação do Sistema DUKC^® em termos dos maiores intervalos das marés e do aumento do calado.